营口物流

新闻分类
News

联系我们
Contact

营口振岐物流有限公司

总 经 理:0417-6234555

副总经理:0417-6143833

陆 运 部:0417-6150333

车     队:0417-6140265

配 货 部:0417-6234400

海 运 部:0417-6234111

船 代 部:0417-6230862

货 代 部:0417-6230862

仓 储 部:0417-6234111

综 合 部:0417-6150628

接 待 室:0417-6239900

货运部传真:0417-6149166

海运部传真:0417-6149657

综合部传真:0417-6150333

网    址:www.zhenqiwuliu.com

地    址:辽宁省营口市鲅鱼圈区疏港路东段



您的当前位置: 首 页 >> 新闻动态 >> 行业新闻

海铁联运的定义

发布日期:2017-12-12 作者: 点击:


  海铁联运营口物流是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出,或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。

  随着国民经济稳定快速发展,融入经济全球化的步伐不断加快,对外贸易持续高速增长,我国集装箱运输呈现持续快速增长态势。近十几年来,我国港口集装箱吞吐量增长率一直保持在30%左右,2006年,全国港口完成集装箱吞吐量9361万TEU(未含港、澳、台地区),继2003年后连续四年保持港口集装箱吞吐量世界第一的地位,2007年全国港口集装箱吞吐量预计将超过1.1亿TEU。   目前,我国水路集装箱运输仍以外贸箱为主,外贸箱与内贸箱港口吞吐量之比约为4:1,集装箱箱源地主要集中在沿海地区,大部分箱量的内陆运输纵深约为300~400公里。全国港口集装箱集疏运量中,公路约占85%,水路约占14%,而铁路仅占1%左右!    伴随着港口集装箱吞吐量的高位运行,在仍以公路集疏运为主体的状况下,来自城市交通、公路运能、土地供给和环境保护等方面的压力越来越大,而集装箱海铁联运将会缓解相关矛盾。发展集装箱海铁联运,对促进我国集装箱运输的健康发展,降低供应链成本,建设资源节约型和环境友好型交通行业,保障国民经济的持续快速发展具有十分重要的现实和长远意义。集装箱海铁联运不仅是铁路集装箱运输发展的必然方向,也是保障港口集装箱快速发展的必由之路。

营口物流

随着国民经济稳定快速发展,融入经济全球化的步伐不断加快,对外贸易持续高速增长,我国集装箱运输呈现持续快速增长态势。近十几年来,我国港口集装箱吞吐量增长率一直保持在30%左右,2006年,全国港口完成集装箱吞吐量9361万TEU(未含港、澳、台地区),继2003年后连续四年保持港口集装箱吞吐量世界第一的地位,2007年全国港口集装箱吞吐量预计将超过1.1亿TEU。   目前,我国水路集装箱运输仍以外贸箱为主,外贸箱与内贸箱港口吞吐量之比约为4:1,集装箱箱源地主要集中在沿海地区,大部分箱量的内陆运输纵深约为300~400公里。全国港口集装箱集疏运量中,公路约占85%,水路约占14%,而铁路仅占1%左右!   伴随着港口集装箱吞吐量的高位运行,在仍以公路集疏运为主体的状况下,来自城市交通、公路运能、土地供给和环境保护等方面的压力越来越大,而集装箱海铁联运将会缓解相关矛盾。发展集装箱海铁联运,对促进我国集装箱运输的健康发展,降低供应链成本,建设资源节约型和环境友好型交通行业,保障国民经济的持续快速发展具有十分重要的现实和长远意义。集装箱海铁联运不仅是铁路集装箱运输发展的必然方向,也是保障港口集装箱快速发展的必由之路。


本文网址:http://www.zhenqiwuliu.com/news/354.html

相关标签:营口物流

最近浏览: